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N-BOX 、 N-ONE 、JF3、 JG3インタークーラーガイド純正加工品,N-BOX 、 N-ONE 、JF3、 JG3インタークーラーガイド純正加工品,N-BOX 、 N-ONE 、JF3、 JG3インタークーラーガイド純正加工品,N-BOX 、 N-ONE 、JF3、 JG3インタークーラーガイド純正加工品,ホンダ(純正) インタークーラーガイド のパーツレビュー | N-ONE先代N-BOX、現行N-ONE　現行N-WGN、ターボ車用純正加工エアクリ、インタークーラー、フレッシュエアーガイド純正のインタークーラー、エアクリーナBOXはエンジンルーム内の熱い空気を吸入する構造になっています。日産　スカイラインV36 カーボンエアークリーナー。熱い空気の吸入はパワーロスの原因になります。ウェーバーキャブレターエアーファンネル。対策品が社外品では、某ショップの約６万円からS社の約20万円と非常に高価なBOXが販売されています。アルミロッカーカバー・タペットカバー ＆ Lucas 778・パーキングランプ。そこで純正BOXの外気吸入口のパイプを取り除いて蓋をしてグリル側からラム圧の効いた外気を強制的にエアクリーナーに導ける用に隔壁に64パイで穴開けしてあります。er34 45V3 タービン。断面は3000番のペーパーで研磨して、私が作りました。スパークプラグ、LFR6ARX-11P6本セット。効果の程はBLITZのOBD2データで時速約60kmの定速走行で外気温同等もしくはプラス2℃程で推移しました。HKS GT-RSタービン。画像参照して下さい。1KD-FTV エンジン修理書　ハイエース　レジアスエース。64馬力以上のパワーアップはしません。日産 ニッサン シエクル レスポンスリング スロットルスペーサー。パワーロスの低減を狙ったボックスですので64馬力以内でのパワーの回復は見込めます。ランサーエボリューション6.5　純正ヘッド。交換すればノーマルの車よりパワー感もあり、加速感もあると思います。テイクオフ　コペン用　ブッシュンRSS L880K。ですので燃費もUPすると思います。zc31s スイフト　純正エアクリーナーセット。私、個人的主観ですがアクセルレスポンスも上がっている感じがあります。コルトZ27AG/ランエボ用FORGE RACINGブローオフバルブ。すべてホンダ純正部品を利用して作製しておりますエアクリーナーの汚れはノーマルよりも早くなります、また適宜BOXの加工部の点検も行って下さい。OS FC-60 キャブ。取り付けはラチェットとエクステンションがあればボルト3本緩めて入れ替えるだけなので30分程あればDIYで交換できます。NGK PremiumＲＸプラグ95515。こちらの商品は私、工場勤務のサラリーマンが作ったものですので、完璧を求める方、神経質な方はメーカー、ショップ品を購入して下さい。【最終値】日産ルークス　5AA-B44A/B47A　NA車用　カーボンチャンバー。北海道、沖縄の方のご購入はお断りしております。ジムニー　JB64 T-REVα レインボーオート。スミマセン。オイルキャッチタンク 未使用品。発送はゆうパックかクロネコヤマトを予定しております。スズキ　ワゴンR　MRワゴン　スペーシア　ラジエーター 電動ファンモーター　新品。値下げしました13500円→12500円→11500円#JF3#JG3#JH3#エアクリーナー#インタークーラー#S07B#ホンダ純正#ホンダ