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TOMEI POWERED ポンカム Rタイプ シルビア S14 SR20DET トーメイ,TOMEI POWERED ポンカム Rタイプ シルビア S14 SR20DET トーメイ,楽天市場】s15 東名 ポンカムの通販,TOMEI POWERED ポンカム Rタイプ シルビア S14 SR20DET トーメイ,TOMEI POWERED プロカム ラッシュ NVCS対応 INカム 260°/7.7mmTOMEI製、S14 S15シルビア用ポンカムになります。ＳＧ5フォレスター。IN、EXのセットになります。★ VOLVOボルボ　240ラジエター　nissen 740 940にも！。作用角:256°リフト量:11.50mmのタイプとなっております。日産純正 S14 S15シルビア SR20DE スロットルボディ。カムシャフトの刻印はIN側がS2510LB、EX側が2510LXとなっております。インタインテーク アルミ パイプ ビードローラー ビードフォームマシーン抜け留め。全国送料込みにて販売致します。シルビア s13 gt2530タービン⁉️。以下メーカーホームページよりTOMEIのカムシャフトPONCAMの開発目標は「すべてのステージでの新しいパフォーマンスを」でした。スバル WRX STI VAB レイル オイルキャッチタンク。そこで、エンジンに部分的な性格を与えるだけであったり、装着後のセッティングに頼ることなく、カムシャフト自体を交換するだけでTOMEIが想定したパワー・フィーリングを得ることをができるカムシャフトを目指しました。ランドクルーザー100 エンジンマウント一式。PONCAMはエンジンに特殊で部分的な特性を与える広作用角・高リフト量のカムシャフトの性能とは異なり、あらゆるドライビングシーンにおいてチューニングカムシャフトとしての性能を発揮しつつも、滑らかな出力特性と昨今のチューニングシーンで必要とされる素早いレスポンスを提供。ブリッツ製　スバルGDB用ブローオフバルブ　中古。また、チューニングカムシャフトを装着する事で不安定なアイドル状態に陥るなどといった、ユーザーにストレスを感じさせることがないカムシャフトを実現しました。【匿名配送・新品未使用】K12 マーチスロットルチャンバー1.5 HRエンジン用。特徴FEATURESバルブタイミング調整済バルブタイミングは、ピストンの運動に対するバルブの開閉時期のことで、一般にピストンの上死点または、下死点からのクランク角度で表します。NGK イグニッションコイル 30 セルシオ。カムを交換したとき、1°単位のバルブタイミング調整によるオーバーラップやバルブ閉じタイミングの操作によって、エンジン回転の安定性や低中速トルクなど、エンジン特性は驚くほど変わります。街道レーサー。このタイミングは、エンジン負荷や回転数に応じた適正値が存在し、一般にはエンジンチューナーの手と実走テストによりドライバーの要求に合わせています。1jzターボ エアフロアダプタパイプ jzx110 jzs171。PONCAMは、エンジンベンチや実走行の膨大な量のテストによるトルク特性と加速データ等から、最適な作用角、バルブリフトを選定するとともに、適正なバルブタイミングを割り出してノックピン位置をあらかじめずらして製作したモデルです。コルト Blitz前置きインタークーラー。ノーマルと交換すれば、適正なバルタイに合い、バルタイ調整は必要ありません。EXART エアインテークスタビライザー サウンドジェネレーター付 4GR。チューニングエンジンのポテンシャルとドライビングプレジャーを広く一般のものとしました。新品未使用　BMW イグニッションコイル、スパークプラグ6本セット。