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POWER DRIVE for SUZUKI (PDX-S1 / PDX-S2) | サブ,パーツ】PIVOT POWERDRIVE PDX-S2【サブコン】 - MetabonZ.com,スズキ スイフトスポーツ ZC33 PIVOT（ピボット）製サブコン,スイフトスポーツの弄り・POWER DRIVEに関するカスタム事例｜車,Amazon | PIVOT (ピボット) サブコン【 POWER DRIVE 】ZC33Sスイフトスポーツzc33s専用のブーストアップによるパワーアップの為のサブコンです。GReddy TRUST オイルエレメント移設キット　jzx100。純正ECUが非常に難解でECUの書き変えをするとブーストロックやトルク制限など大手メーカーの商品でもトラブルが多くあります。テイクオフ　ブローオフバルブ　K6A。実際そうなってしまうと本当に大変な労力と金額がかかってしまう場合が多いです。デミオ　12ホール　インジェクター　ロードスターNA　NB　流用。その点、電子パーツで歴史と実績のあるPIVOTのこの商品は昨日まで9100km使用しましたがノントラブルでした。80系　ノア/ヴォクシー/エスクァイア　インバーターラジエーター。2500回転以後の加速感は自分は純正と比較して別物だと思います。日産　スカイラインV36 カーボンエアークリーナー。(PIVOTのホームページには馬力19PSトルク1.8kgmUPとなっていてECU書き換えと大差なくコスパ最強です。ウェーバーキャブレターエアーファンネル。)出来るだけ安全に純正＋αの上のパワーが欲しい人にはオススメです。アルミロッカーカバー・タペットカバー ＆ Lucas 778・パーキングランプ。エアクリーナーボックスとバッテリー＋端子を10ミリで緩めれば、取り付けは非常に簡単で工具なしでいけます。er34 45V3 タービン。箱以外は全て揃っています。スパークプラグ、LFR6ARX-11P6本セット。すぐ使えるように両面テープとタイラップも新しい物を付けておきます。HKS GT-RSタービン。