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先代N-BOX現N-ONE現N-WGN純正加工エアクリ、インタークーラー,先代N-BOX現N-ONE現N-WGN純正加工エアクリ、インタークーラー,先代N-BOX現N-ONE現N-WGN純正加工エアクリ、インタークーラー,先代N-BOX現N-ONE現N-WGN純正加工エアクリ、インタークーラー,71JcJlDafqL._AC_UF350,ホンダ先代N-BOX、現行N-ONE、現行N-WGNのターボ車用純正加工エアクリ、インタークーラーボックス　S07B用純正ボックスはエンジンルーム内の熱い空気を吸入してインタークーラーで冷却後、エアクリーナー、スロットル、エンジンへと導かれますが熱い空気ではパワーロスが大きくなってしまいます。80系　ノア/ヴォクシー/エスクァイア　インバーターラジエーター。特に夏場は!ホンダ車専門の某メーカー、某ショップのエアクリ、インタークーラーボックスは約６万円から約20万円と非常に高価です。日産　スカイラインV36 カーボンエアークリーナー。そこで純正ボックスを私、工場勤務のおじさんがDIYで同じ効果が得られるボックスを作りました。ウェーバーキャブレターエアーファンネル。加工するにあたってマスキング等しておりますがどうしてもサンドペーパー等研磨する際に小傷等付いてしまいます。アルミロッカーカバー・タペットカバー ＆ Lucas 778・パーキングランプ。最終的に3000番で磨いていますが神経質な方は購入しないで下さい。er34 45V3 タービン。加工のポイントはノーマルの吸入口をくり抜いてその穴を塞いでエンジンルームの熱い空気を吸えなくします。スパークプラグ、LFR6ARX-11P6本セット。更にインタークーラーとエアクリ用吸入側の仕切りの壁を64パイでくり抜いてフロントグリル側からラム圧の効いたフレッシュな外気をエアクリーナーにもダイレクトに導ける用に加工したボックスです。HKS GT-RSタービン。効果は私のN-ONE　RS 6MTで約60kmでの走行で外気温と同等かプラス２度以内で推移します。1KD-FTV エンジン修理書　ハイエース　レジアスエース。BLITZのレーダー探知機でのOBD2でのデータになります。日産 ニッサン シエクル レスポンスリング スロットルスペーサー。アクセルレスポンス、加速感の向上を感じます。ランサーエボリューション6.5　純正ヘッド。私の感覚です。テイクオフ　コペン用　ブッシュンRSS L880K。こちらの商品はパワーアップはしません!パワーロスを低減する為の商品です。zc31s スイフト　純正エアクリーナーセット。むき出しタイプのエアクリーナーを使用するよりもこのボックスと純正交換タイプのエアクリーナーで充分パワフルだと思います。コルトZ27AG/ランエボ用FORGE RACINGブローオフバルブ。要はいかに冷えた空気を沢山吸って吸入抵抗の少ないフィルターで沢山の空気をスロットル、エンジンに供給するかだと思います。OS FC-60 キャブ。画像は加工したボックス、ノーマルのボックス、私の車両に同じものを取り付けた状態を掲載しています。NGK PremiumＲＸプラグ95515。神経質な方はメーカー、ショップ品をご購入下さい。【最終値】日産ルークス　5AA-B44A/B47A　NA車用　カーボンチャンバー。こちらの商品につけかえるとフィルターの汚れも早くなりますので、フィルター、ボックスの加工部分等適宜点検して下さい離島の方のご購入はお断りしています。ジムニー　JB64 T-REVα レインボーオート。ゆうパックかヤマト運輸で発送予定#JF3#JH3#JG3#インタークーラー#エアクリーナー#ホンダ#S07B#n-box#n-one#n-wgn