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arc インテークチャンバー のパーツレビュー | シルビア(s13 Q's,シルビアS13 NA SR20DE用インテークチャンバー,ARC-brazing ARCインテークチャンバー のパーツレビュー,シルビアのARC・S13・CA18DEに関するカスタム事例｜車のカスタム,sddefault.jpg超希少生産終了商品ARCシルビア　　S13 180SX SR20DE純正エアフロセンサー　K&Nエアークリーナーも必要でしたらお付けしますS13ARC-brazingARCインテークチャンバーエアクリーナーからスロットルの空間を最大限に生かし、最大のチャンバー容量を確保することでアクセスレスポンスを改善しようとするパーツです。日産　スカイラインV36 カーボンエアークリーナー。”最大限”に活かしているため、他の部品と干渉する事があります。ウェーバーキャブレターエアーファンネル。取り付け後、エンジンをかけてみると・・・エンジン音が違います。アルミロッカーカバー・タペットカバー ＆ Lucas 778・パーキングランプ。低音側にシフトしたような感じです。er34 45V3 タービン。空ぶかしでも、反応が良くなっています。スパークプラグ、LFR6ARX-11P6本セット。アクセル全閉 から 一気に開けた時の反応が良くなっています。HKS GT-RSタービン。また、低中回転域でのトルクも太くなっている感じがします。1KD-FTV エンジン修理書　ハイエース　レジアスエース。黒いプラスチック部品の多いボンネット内が、アルミ地のパーツが入ることで明るい雰囲気になりました。日産 ニッサン シエクル レスポンスリング スロットルスペーサー。すでにＡＲＣは存在せず、廃番商品になっています。ランサーエボリューション6.5　純正ヘッド。以前使用していた物が倉庫から出て来ました今では程度の良いものが少なく取引価格もめちゃくちゃ高いです。テイクオフ　コペン用　ブッシュンRSS L880K。