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Amazon | SHOWA TUNING サスペンションキット【COMFORT】 トヨタ,SHOWA TUNING ショーワ チューニング COMFORT コンフォート 86,楽天市場】SHOWA TUNING EVOLUTION 極(KIWAMI) 86/BRZ AT専用,imgrc0071295641.jpg,86 SHOWA TUNINGサスペンションでレース＠袖ヶ浦フォレストトヨタ86にて使用しておりました。30プリウス純正ショック。期間としては2016/7頃～2021/9頃まで使用距離としてはおおよそ2万キロ程その後外して自宅保管しておりました。スズキ？　リア車高調　※いむいむ。使用は高速や街乗りだけです。30アルファード ティーディメンド車高調。以下ホームページより引用です。【クロル】スプリング&アジャスター　ID62-63 H80 18K。快適で、しかも応答性のいい、しなやかな走りSHOWA TUNING「COMFORT」は、「猫脚」のように路面の突き上げをソフトに吸収しつつ、レーンチェンジでの不安感を取り除くことを目指しました。エブリィバンDA17V純正サス。1つのサスペンションで、すべてのドライバーを満足させるサスペンションを造ることは困難ですが、ノーマルに対し「もっとソフトに、もっとしなやかに」と思っている人も多いはずです。玄武ストロークストッパーPROセット。快適で、しかも応答性のいい、キビキビした走りを両立しました。ブリッツ BLITZ車高調★フルタップ★トヨタ クラウン、レクサスGS。1.フワフワ感を防止するリバウンドスプリングキビキビ感を達成するために、ヨーロッパ車の多くに採用されているリバウンドスプリングをSPORTSと同様に採用しました。【トレトレ】H&R ダウンサス 28740-6 W213 C238。これは、レーンチェンジ時や、コーナーを曲がる時の不安感を取り除くためには非常に有効であり、あたかも「SPORTS装着車」と錯覚するほどの効果を発揮します。ジムニー リーディングアーム 新品ダブル偏芯ブッシュ JA1222JB2364。2.最適化されたスプリングチューニング特性を快適性重視に割り切り、アフターパーツとしては異例の「バネ定数を下げる」ことにしました。チャラバネ ID70 H170 45K。数値的にはフワフワの脚になると想像できますが、最適化されたショックアブソーバにより過剰なロールは抑え込まれ、路面のゴツゴツを拾いにくい脚に仕上がっています。年内在庫処分！ジムニー JB64 純正 新車外し サスペンション&ショック。至高の乗り味を醸し出すNEW DAMPER OILSHOWA TUNINGは、より快適な乗り心地、高い走行性能を実現すべく、トヨタ86より“NEW DAMPER OIL”を採用します。J-LINE リアアクスルキット 5度キャンバー角　スズキ。このオイルはベースオイルをゼロから見直し、要求される微小ストローク領域でのフリクション特性を適正化することで、通常走行時の乗り心地が大幅に向上。HKS ハイパーマックス　GT　20SPEC　86 ZN6/BRZ ZC6車高調。耐久性においても既存オイルより向上しています。80ヴォクシー後期純正ショック　サスペンション前後一式。また“S-SEES”と呼ぶ乗り味向上デバイスとのセットによって至高の乗り味を醸し出すことに成功しました。ヴェルファイア30 T-DEMAND ・スキッドレーシング。「SHOWA TUNING」のこだわりを、そのフィーリングをぜひ体感してみてください。玄武　ハイエースダウンブロックキット1.5インチ、ストロークストッパーセット。