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Amazon | クスコ ( CUSCO ) 調整式【 リアアッパーアーム,creer-net_cusco-1ac-474-l,965-474-l-1.jpg,クスコ CUSCO 1AC-474-L 調整式リアアッパーアーム トヨタ 40系,CUSCO 調整式リヤアッパーアーム トヨタ 86 ZN6 965 474 L – KTS3月末に購入し、開封したのみで未使用です。【クロル】スプリング&アジャスター　ID62-63 H80 18K。公認取得できる商品です。エブリィバンDA17V純正サス。リアのキャンバー調整にご活用ください。玄武ストロークストッパーPROセット。以下公式サイトより引用。ブリッツ BLITZ車高調★フルタップ★トヨタ クラウン、レクサスGS。ーーーーーーーーーートヨタ アルファード/ヴェルファイア（30系前期・後期）用調整式リヤアッパーアームローダウン時のリヤタイヤの過度のネガティブキャンバーを補正することでタイヤの偏摩耗を抑制し操縦性も安定させるなど幅広いアライメント調整に対応可能です。【トレトレ】H&R ダウンサス 28740-6 W213 C238。またドレスアップ時のホイールとフェンダーのクリアランス調整にも必須のアイテムです。ジムニー リーディングアーム 新品ダブル偏芯ブッシュ JA1222JB2364。安心の強度試験成績書（構造変更対応書類）つき。チャラバネ ID70 H170 45K。（構造変更の実施により車検対応）【適合車両】　前期型・後期型共通適合　アルファード/ヴェルファイア　AGH30W/GGH30W/AGH35W/GGH35W　アルファードハイブリッド/ヴェルファイアハイブリッド　ATH30W調整式リヤアッパーアーム◇ローダウン時に狂ってしまうアライメント（タイヤの整列）のキャンバー角を補正可能に◇不安定な挙動を改善しタイヤの偏摩耗を防止アライメントが狂った状態では雨の日などに思わぬ方向に車が飛んでいき非常に危険な場合があります。年内在庫処分！ジムニー JB64 純正 新車外し サスペンション&ショック。ローダウン時には必ず調整式のアームを装着して適正にアライメントを補正してください。J-LINE リアアクスルキット 5度キャンバー角　スズキ。タイヤを路面に対してしっかりと接地させることが出来るためトラクション性能が向上し素直で快適なドライビングを取り戻します。HKS ハイパーマックス　GT　20SPEC　86 ZN6/BRZ ZC6車高調。クスコ製は車検なども安心な純正アームよりも高い強度を持つことを証明する強度試験成績書付属。80ヴォクシー後期純正ショック　サスペンション前後一式。構造変更が必要なパーツですが安心してお取り付けいただけます。ヴェルファイア30 T-DEMAND ・スキッドレーシング。調整範囲　純正比-8mm～+15mmターンバックル調整式・強化ゴムブッシュタイプ構造変更必要（強度試験成績書付属）税込価格　￥53,900税抜価格　￥49,000商品コード　990-474-LJANコード 4996 3380 24312