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楽天市場】軽量 高強度 ステンレス ジムニー トレーリングアーム,JB23系用 強化リーディングアーム＆トレーリングアーム 2～4,ジムニー JB23/JB43 Rock dominator 調整式 超強化リーディング,楽天市場】ジムニー JB23 JB64 シエラ JB43 JB74 フロント,軽量 高強度 ジムニー トレーリングアーム JB23 JB43 JB64 JB74JB23 3型 ジムニーに使用してました。VW ゴルフ7GTI 純正ダンパー 前後セット AUCHH。※ジムニー乗りの知り合いにも声をかけているので、売れたら削除します。DAIHATSU ピロアッパーマウント　シュピーゲル　トラスト　blitz。板金屋さんにて、オリジナル調色キミドリクリア多めでツヤツヤに塗装してもらいました。残り3台分！在庫処分！NV350キャラバン　オリジナルダウンアシストブラケット。装着後、目立つ事間違いなしです。ホンダゼストje1 車高調 ファイナルコネクションKIDS 車高調レンチ付き。街乗りオンリーで使用してたのでブッシュのへたり、割れは無いです。トヨタ純正　プリウスPHV ZVW35 純正足まわり。飛び石等で、細かな塗装のめくれはありますがそれほど目立つものではありません。CUSCO ピロボールアッパーマウント BRZ 86用。他と差をつけたい方いかがですか？？ ・impsリーディングアーム(キミドリ塗装)フロントのキャスター角を適正化し、直進安定性、操舵感アップ。アルファード30後期 純正サス。横力をハンドルに感じながらドライビング向上。30プリウス純正ショック。ラバーブッシュ圧入済。スズキ？　リア車高調　※いむいむ。長さも10ｍｍ長くし自由長の長いスプリングに対応。30アルファード ティーディメンド車高調。スプリングの弓なり現象を少なくし動きが計算値に近くなります。【クロル】スプリング&アジャスター　ID62-63 H80 18K。 ・APIOトレーリングアーム(キミドリ塗装)純正リーディング/トレーリングアームは比較的コストが低い鋳鉄（いもの）でできているため、激しいクロカン走行等を行なうと、曲がったり、最悪の場合折損したりすることがあります。エブリィバンDA17V純正サス。アームが折れると路面に合った動きができなくなるばかりでなく、コイルスプリングが外れたりプロペラシャフトが抜けたりして、走行不能状態や挙動の変化による転倒等非常に危険な事態を引き起します。玄武ストロークストッパーPROセット。H.D.レッドアームは頑丈な引き抜き炭素鋼管（STKM11S）で製作されていますので、せん断力は軸重の約20倍という高強度です。ブリッツ BLITZ車高調★フルタップ★トヨタ クラウン、レクサスGS。H.D.レッドアーム用ブッシュは、基本的には純正アームブッシュを組み替えて使用しますが、ピローブッシュまたはラバーブッシュとの併用がおすすめです。【トレトレ】H&R ダウンサス 28740-6 W213 C238。※リーディングアーム（フロント）のキャスター角度は純正ブッシュを使用した場合に1度30分プラスに補正されるよう設計されています。ジムニー リーディングアーム 新品ダブル偏芯ブッシュ JA1222JB2364。従って、40mmアップでは純正とほぼ同じキャスター角となりますので、偏芯ブッシュを使用せずに適正状態に補正されます。チャラバネ ID70 H170 45K。75mmアップでは偏芯タイプブッシュ1個の使用で純正同等となります。年内在庫処分！ジムニー JB64 純正 新車外し サスペンション&ショック。※説明文は引用になります。J-LINE リアアクスルキット 5度キャンバー角　スズキ。