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現行マツダ車、特にBMアクセラオーナーの方必見！ | BALANCEのブログ,現行マツダ車、特にBMアクセラオーナーの方必見！ | BALANCEのブログ,GJ ATENZA｜クロノスはマツダ車のエキスパートです。ブリッツ BLITZ車高調★フルタップ★トヨタ クラウン、レクサスGS。GJ ATENZA,マツダ・アクセラスポーツ／アテンザワゴン／デミオ【試乗記,車高調装着イメージ | BLITZこの度は純正戻しにて不要になったため出品します。【トレトレ】H&R ダウンサス 28740-6 W213 C238。BMアクセラにて中古購入後1年ほど、10000km使用しました。ジムニー リーディングアーム 新品ダブル偏芯ブッシュ JA1222JB2364。詳細ショック抜け、オイル漏れ、固着は見当たりません。チャラバネ ID70 H170 45K。現在アジャスター等全部緩めております。年内在庫処分！ジムニー JB64 純正 新車外し サスペンション&ショック。また減衰調整も走行にて変化が感じられております。J-LINE リアアクスルキット 5度キャンバー角　スズキ。ショックはXYZになります。HKS ハイパーマックス　GT　20SPEC　86 ZN6/BRZ ZC6車高調。バネは前後maqsの14kgに変更しております。80ヴォクシー後期純正ショック　サスペンション前後一式。ヘルパーは前は不明ですがリアは326のものになります。ヴェルファイア30 T-DEMAND ・スキッドレーシング。リアはODULAの直巻アダプターと思われます。玄武　ハイエースダウンブロックキット1.5インチ、ストロークストッパーセット。フロントアッパーはキャンバー調整式になります。コイルスプリング 4本1台分。ナックル取付部に長穴加工にてキャンバー調節できるようになっております。20ヴェルファイア純正サス。リアショック下のカラーが削られております。⭐︎さん専用) JZX100,JZX110 ピロテンションロッド D-MAX。他車種用だったのかもしれません。KYB カヤバ NEW SRスペシャル スズキワゴンR、ハスラー。使用には問題ありませんでした。60mm短縮 キャンバー-3度仕様 ショートナックル クラウン マークX。結構下げたい人で割と乗り心地を捨てたくない人におすすめです。チャラバネID70 H170 32k。値下げはコメントからでないと受け付けません。ワゴンR MH21S/MH22S 極低カット リアサス 7kg OVERTECH。加工品、改造品になりますのでマッチング、取り付けは自己責任でお願いします。Eibach PRO-KIT メルセデスAクラス W177 Edition1。仕事で忙しいため梱包、発送が遅れる可能性があります。AE86 TE71等　TRDリヤショックアブソーバー。