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ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン 暑く & Rmagic ダウンサス,ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン 暑く & Rmagic ダウンサス,NDロードスターのダウンサス！Rmagicローフォルムスプリングを,H28 ロードスター NR-A 3.0万km 6MT ロールバー RS☆Rダウンサス,ND ロードスター ローフォルムスプリング等取付 | RIP STAFF BLOGNR-A のNDロードスター純正ビルシュタインに、R magic のローフォルムスプリングを組んだものです。フォルクスワーゲン ゴルフ 326パワー 車高調 屈折加工 ブラケット 鬼キャン。幌車用です。NHP10アクア 前期使用 RS-R製 ダウンサス。▼使用期間ダンパー　約7年、70,000kmスプリング　約6年、60,000kmダンパー自体はまだ使えそうですが、ブーツが破れているのと、バンプラバーが固く、若干突き上げ感がありました。オーリンズ　ハーレー用サスペンション　フルアジャスタブル。交換できれば活用いただけるのではなかろうかと。ハイゼット 500系 リフトアップキット 中古。スプリングは問題なく使えるのかと思います。送料無料ジムニー ステアリングダンパージャダー対策JA11 JA22 JB23。この組み合わせはNR-A純正ビルシュタインを活かしつつも、程よいローダウンが効いた良い脚でした(RSとは違うビル脚だそうです)。T-DEMAND アッパーアーム　50プリウス カローラ　ハリアー。当方がスプリングコンプレッサーを持っていないため、ダンパーとバネをバラしての購入はできません。コウダイ　アッパーマウントスペーサ　ボディリフトキット　セット。このままのお渡しです。ct9a ランエボ　アッパーマウント。以下はR magic様HPより、ローフォルムスプリングの説明です。RSR BEST-i ANH10W アルファード リア 全長調整式 車高調。使った感じ、結構この通りじゃないかと感じていました。RS★R スーパーダウンサス N-BOX JF3/JF5。-------デキのいいノーマルショックの性格を活かすため、レートを少し上げてロールを減らす。30プリウス 中古 リヤアブソーバーセット　メーカー不明。ロールの量とロールスピードを “ いい感じに ” 調整できました。30プリウス 車高調 フロントのみ 減水調整付き！。乗り心地に関しては、ノーマルスプリングをさほど変わりません。BLITZ 車高調 エブリィ DA17V/DA17W。リアのスプリングを不等ピッチにしたことで、小さい入力はピッチの小さいところが細かく動いてくれるので乗り心地を確保し、ピッチの大きな部分がロールを抑えるという按排です。セルシオ　SSkit ユージーランドボディ製　前後セット。フロントにそれを応用するとステアリングのレスポンスが悪くなるため、ほぼ等ピッチにしてます。デジタルエアゲージ エアメーター ブルー 3連 2独 前後 + タンク エアサス。フロントはリアほど乗り心地に大きく影響しないのです。ハイエース7型新車外しショックアブソーバー 4個セット。市販ダウンサスの中でも最も低い部類です。LA100SムーブリアBLITZ サスペンションスプリング セット。