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150系プラドディーゼル車用 ビルシュタインB6 ショック,150プラド後期を ビルシュタインB6で車高補正。BLITZ DAMPER ZZR Coilovers 高性能ダンパー。乗り味&前下がり,ビルシュタインB6】150プラド 車高補正 x RAYS TEAMデイトナ FDX,GDJ150Wプラド（ディーゼル車）専用ビルシュタイン取付,ビルシュタインB6】150プラド 車高補正 x RAYS TEAMデイトナ FDX150プラド ディーゼル用のビルシュタインB6です。ホンダ　ビート　純正サスペンション。リフトアップによるサスペンションの仕様変更で出品する事にしました。VW シロッコR 純正ショック H&Rダウンサス。付属部品は全て付いています。シビックフェリオ/EK2 EK3 EK4 シビックTYPE-R/EK9　車高調。走行距離40000キロ使用しましたが、特に不調はありませんでした。38　プリウス30系 PHV35可 ローダウンサス　ダウンサス　新品。まだまだ使用できます。カルer34 r34 車高調。ハードなオフロード走行はしておりません。MC ショック L700ミラにて使用。ほぼオンロードでの使用です。EFシビック　アッパーアーム　ゼロファイター　キャンバーアーム。純正のふわふわした乗り心地に不満のある方にオススメです。玄武 ハイエース ダウンブロックキット 1.0インチ。ノーマルよりシャキッとしており張りがありますが、不快な突き上げ感はありません。フォルクスワーゲン　ゴルフ7 gti 純正ショック　スプリング一式。張りがあるので曲がる時のロールも抑えられ、コーナリングが良くなります。テイン TEIN リアショック ダイハツ アトレーワゴン ストリートベイシスZ。ブレーキ時のフロントが沈み込むノーズダイブも軽減されるので、車酔いしやすい方にもオススメです。クラウンGRS180/182/184/200 フルタップ式 車高調。ビルシュタインだけあって高速走行も安定するので、運転が楽しくなると思います。フォルクスワーゲン ゴルフ 326パワー 車高調 屈折加工 ブラケット 鬼キャン。フロントはCリングによる車高調整ができ、プラド特有の前下がりも解消できます。NHP10アクア 前期使用 RS-R製 ダウンサス。（リアは調整できません）ちょっとだけリフトアップしたい方にもオススメです。オーリンズ　ハーレー用サスペンション　フルアジャスタブル。中古品の為、ご理解ある方にお譲りします。ハイゼット 500系 リフトアップキット 中古。