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JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W フロント,JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング リヤ ハイラックス 125系,GR ハイラックスにJAOS BATTLEZ リフトアップスプリング,GR ハイラックスにJAOS BATTLEZ リフトアップスプリング,JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング｜製品情報｜JAOSのハイラックスGRスポーツ用リフトアップスプリングです。シビックフェリオ/EK2 EK3 EK4 シビックTYPE-R/EK9　車高調。2万kmほど使用しました。38　プリウス30系 PHV35可 ローダウンサス　ダウンサス　新品。ほぼ街乗りオンリーでしたので、写真のとおりキレイな状態です。カルer34 r34 車高調。装着するとフロントの車高が35〜40mmほどアップして、前のめりのノーマルハイラックスがほぼ水平〜わずかに前下がりくらいの姿勢になります。MC ショック L700ミラにて使用。これを装着してタイヤをワンサイズアップするだけで、ハッキリ言って別物の迫力です。EFシビック　アッパーアーム　ゼロファイター　キャンバーアーム。ノーマルハイラックスと並べて駐車したら違う車種みたいになります。玄武 ハイエース ダウンブロックキット 1.0インチ。リフトアップスペーサーは異音が出たりアッパーアームが傷んだりで、オススメしません。フォルクスワーゲン　ゴルフ7 gti 純正ショック　スプリング一式。フロントちょい上げならこのスプリングがベストの選択です。テイン TEIN リアショック ダイハツ アトレーワゴン ストリートベイシスZ。スプリングコンプレッサーによる傷や、走行中の飛び石、サスペンション動作による末端のスレなどありますが、クルマの足回り部品としてはかなりの美品だと思います。クラウンGRS180/182/184/200 フルタップ式 車高調。GRスポーツ以外のグレードには適合しませんのでご注意ください。フォルクスワーゲン ゴルフ 326パワー 車高調 屈折加工 ブラケット 鬼キャン。GRスポーツの純正ダンパー(単筒式)用です。NHP10アクア 前期使用 RS-R製 ダウンサス。