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MT-07 ハイシート ステッチ｜K＆H,MT-07 ハイシート パイピング｜K＆H,K&H ハイシート（ヤマハ MT-07）by ラクチ - みんカラ,KandH,ヤマハ MT-07 K&H ハイシート S-8101 - メルカリK&H製　ヤマハ　MT-07用　ハイシートです。【カネ樣専用】シュピーゲル車高調　スズキkei。2021年に購入しました。モンキー 50用 モノサス 16センチロンスイ スイングアーム セット。大きな傷はございません。nsr50 nsf100 トップブリッジ。写真をよくご確認いただき購入お願い致します。ハーレー純正 .ショベル FX系 .35パイ. トップトゥリー。参考に純正シートと並べた写真も載せております。z1000 2014 BFF フロントフォーク。純正シートは付属しません。グロム JC61DJ1リアサス。ハイシート　通常価格：¥ 57,200 税込＊中古品となります、ご理解の上ご購入をお願い致します。XL1200S 純正サス。状態を細かく気にされる方はご購入をお控え下さい。カヤバサスペンション。以下、公式サイト引用前下がりな座面の傾斜を適正にし、純正シートに比べ20mm座面を高くしてあります。Kawasaki z1 リアサスペンション。純正シートよりも20mmシート高が上がることにより、膝の曲がりも緩やかになりステップ操作もし易くなります。ゼファー　４００　フロントフォーク。着座位置が高くなる事によりステップ荷重が増え、相対的にお尻（シート）への荷重が減り負担が軽減されます。ホンダグロムJC92キタコ製リヤショック。スポンジの厚みが増した事により格段に乗り心地が良くなっていますので長距離ツーリングする方には特にお勧めです。ハーレー リアサスペンション。着座部は乗り心地を確保するため純正シートよりも幅広にしていますが、足を下す部分は純正シートと同等の幅となっていますのでストレス無い足つきとなっています。マルチレーシング サスペンション ワルゾッキ。純正シートはシート後方の中央部分が窪んでいる為、後ろ目に乗車した際に違和感を感じます。クロスカブ(JA60)純正リアサス。弊社製シートはその部分を平らにし、更に後方へ延長していますので伏せ気味のライディングフォームでも違和感がありません。YAMAHA オーリンズ。●特徴：シートベースから専用品となり、タンクカバーやサイドカウルとのチリも均一で車格が上がったように見えます。CBR400F ハイパフォーマンスサス　pretty cbx。純正シートの様にスポンジ部分をめくっての取り付けでなく、付属の専用取り付けステーを使用して装着となります。マナ。型の中で発砲させたイジェクションスポンジを使用していますから、クッション性良く経年変化が少ない為、長くご愛用いただけます。SR400 エアバルブ無し　200ミリ。レザーは全てプレーンブラックレザーを使用。サスペンション　リア　ＹＳＳ　Z１　Z2　KZ。縫い目は全てステッチ仕上げです。ダックス シャリー 再メッキ済みインナーチューブ　アウター　モンキー。● シート高：・ハイシート：825ｍｍ・純正シート：805ｍｍ●ご注意：2014年〜2017年までのMT-07対応商品です。ゼファー χ G2-G5 純正 フロントフォーク オイルシール セット【R】。2018年以降の車両には装着できません。ドラッグスター400 フォークジョイント 15cm。