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バイクの足つき改善で安心ツーリング デイトナCL250用ローダウン,ローダウンキット CL250（'23）シルバーボディ/ブラック,ホンダ CL250用「ローダウンキット」がデイトナから発売,200.jpg,DAYTONA（バイク用品） デイトナ 41881 ローダウンキット CL250現行型CL250のローダウンサスペンションセットシルバー/ブラックスプリングです。オーリンズ タイプ リアサスペンション340mm。新型CL250は足つきが悪く信号待ちで苦労しますがこのローダウンサスペンションで解決します。ジョグ　SA36J SA39J リアショック　MDR。以下、メーカー説明商品番号：41881 標準価格(税込) 77,000 円。流用に！車種不明トライアンフ純正　オーリンズ製リアサスペンション　加工流用に。。ローダウンして足つきの不安解消！！ シート高を約28mm～42mm下げることができるアジャスタブルリアショックと段付きボルト、ショートサイドスタンドのセット。モンキー倒立フォーク。アジャスタブルリアショック自由長は純正比－32ｍｍ～－47mmの間で無段階に調整が可能。ヤマハ DT200 37F フロントフォーク。ローダウンサスながら、高次元の乗り心地、コーナーリング性能、ギャップ走破性を実現。⭐ホンダvt250スパーダ⭐部品 ヘッドライト、リアサスペンション他。アルミ製で軽量化にも貢献します。スズキ　カタナGSX1100S純正 リアサスペンション　750S。専用のショートスタンドが付属するので、安定した駐車が可能です。WP リアサスペンション (ゼファー750)。 ■アジャスタブルリアショック ・調整幅（自由長）：338～353mm ※ノーマル長：385mm ・ 伸側減衰調整20段（※1） ・スプリングプリロード無段階調整式 ■ショートサイドスタンド（※2） ・フロントフォーク突き出し0～＋10mm、リアショック長－32ｍｍ～－47mmに対応。シフトアップ　nsf100 nsr50 レーシングショック　n-1。 ※1 伸側減衰調整20段、21段以上まで動きますが、21段以上は減衰力が変化しません。最終値下げ　キジマ　フロントフォークブーツ　ダイナ系。 ※2 純正段付きボルトは使用不可。【ベルさんご購入専用】ZRX1100 純正リアサス。 ※車体姿勢が大きく変わるためヘッドドライトの光軸調整が必要な場合があります。ホンダ　NSR250R MC18 純正新品インナーチューブ。 ※CL500は車重が重いため不可。ショベル　4inch over 35mmインナーチューブ。